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  記者調查

鄭州今年開建12座人行天橋 市民建議建些小天橋
2012/9/16 11:08:09                   

    修建人行天橋,主要就是為了分流行人,減輕交通壓力。

  因此,哪里該建人行天橋?建成什么樣的人行天橋?使用它的人才最有發言權。那么相關部門在建設人行天橋時,是不是也該征集一下市民的意見呢?

  現象

  寧愿與機動車搶道,行人也不愿上天橋

  昨天,商報開通了人行天橋應該在哪兒建的熱線電話,有100多位市民參與到人行天橋建設的討論中。

  市民李先生說,希望在北三環經三路附近修建立交橋,因為周邊有城中村,人流量比較大,且公司比較多。

  他說,每次從附近通行,都小心翼翼。可能都要與幾十個騎著電動車、步行的市民搶道,為了過一個綠燈,不少人都是抱著包飛奔,非常危險,也影響了機動車的通行。

  其實,在距離路口向西大概300米的位置,就有一個天橋,但是少有人經過。李先生說,因為天橋距離路口太遠,市民寧愿冒著一定危險從斑馬線通過。

  他說,如果規劃時能夠征集市民的意見,相信就不會出現一邊是建成天橋冷冷清清,一邊是電動車、行人與機動車搶道的現象了。

  類似的問題并不少。市民王先生說,汽配大世界的人行天橋上基本沒見人走過,都是從下面的通道過,走這個通道雖然省事,但是沒有紅綠燈,要么車讓人,要么人等車。

  反思

  十幾年前鄭州人走天橋,為什么現在反倒不走了?

  在65歲的張揖信看來,很多地方的天橋無人行走,并不是鄭州人沒有素質。

  他說,十幾年前,鄭州百貨大樓旁邊的人行天橋雖小,但很多人走。同一個位置,同一個天橋,為什么現在反倒沒人走了,一個很重要的原因是,天橋下護欄被打開了,行人、機動車從下面走很方便。

  張揖信認為,鄭州有三個建得非常不錯的天橋,一個是花園路正道花園百貨門前的天橋,一個是碧沙崗西門的天橋,還有一個是北環華北水利水電學院門前的天橋。

  這三個天橋的通行率都很高,他認為這與橋下沒有通道有關。

  同樣,建設西路的人行天橋建得很好,很有必要。旁邊有學校,之前曾多次出過交通事故。但是建成后,不到200米的護欄開了5個口,當然就沒人費勁去爬天橋了。

  張揖信說,建設天橋本就是為民著想,但是建成天橋后,還要適當約束,才能物盡其用。

  建議1

  建造智能電動扶梯

  市民武先生對澳門天橋印象深刻。他說,在澳門的人行天橋基本都帶有智能電動扶梯的,有人通過的話,它就會運轉,無人使用的時候扶梯會保持靜止狀態。

  “我認為鄭州的天橋也應該安裝智能電動扶梯,這樣方便了行人,肯定會有很多人使用的,而且智能電動扶梯還是蠻環保的。”武先生提出了自己的意見。

  其實,鄭州一些新建的人行天橋都配有電動扶梯,但是運行情況不樂觀。

  建議2

  適當建一些小天橋

  市民王先生說,汽配大世界附近的人行天橋雖然有電動扶梯,但是一直沒見開過。“不知道是壞了還是沒有開,壞了就修,如果是不開的話,那建天橋時就不要修帶電動扶梯的,多浪費。”

  記者在調查中發現,位于東風路的一座人行天橋也存在相同的問題。

  “天橋不應該全都建得很寬、很龐大。”市民劉先生建議說,很多地段的人流量相對較小,把人行天橋建太大,不僅多占用了土地,也浪費建設費。應因地制宜,建設節約又環保的小天橋。

  回復

  今年將開建12座人行天橋

  在“鄭州十大實事”進展情況中提到。8月23日,鄭州市規劃局局長辦公會研究決定,將去年緩建、今年選址或由其他單位承建的共12處人行過街天橋(其中2010年建設項目2座,2011年建設項目4座,2012年新選址建設項目6座)作為今年人行過街設施的建設任務。

  目前,其中1處已經開工建設;2處正在進行施工圖設計,并向市發改委報送了關于下達城建計劃的請示,待下達城建投資計劃后,開工實施。

  記者還看到,規劃局下一步的主要工作為:確保12月底前開工建設。

  那么,在建設這些天橋時,能否征求一下市民的意見呢?畢竟天橋是給行人走的,生活在這個城市的市民才最有發言權。

    河南商報 宋曉珊

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